Vernici e Colori per la Nautica STOPPANI

Vernice monocomponente formulata con resine fenoliche cotte e olii di Tung selezionati con l’aggiunta di speciali filtri U.V. che proteggono il legno dal processo d’invecchiamento causato dai raggi ultravioletti. Per il suo potere riempitivo, la
flessibilità del film e la resistenza all’aggressività dell’ambiente marino se ne raccomanda l’uso per la finitura di superfici interne ed esterne di imbarcazioni. Particolarmente indicata su legno nuovo o già verniciato, utilizzabile al di sopra della
linea di galleggiamento (opera morta)

Smalto di finitura brillante poliuretanico, bi-componente a base di resina poliestere.
Consigliato per la verniciatura per il settore Yachting sopra la linea di galleggiamento (opera morta), dotato di buone caratteristiche meccaniche, e buona resistenza agli agenti atmosferici.
Disponibile nella gamma di colorazione standard Glasstop.

Vernice poliuretanica bicomponente satinata a base di resina poliestere per legno. Adatta per finiture interne di imbarcazioni.

Vernice poliuretanica bicomponente a base di resina poliestere a rapida essicazione per legno. Opportunamente diluita può essere utilizzata come mano di impregnazione per legno nella verniciatura di imbarcazioni sopra la linea di
galleggiamento (opera morta).

Vernice poliuretanica bicomponente a base di resina poliestere a rapida essicazione per legno. Opportunamente diluita può essere utilizzata come mano di impregnazione per legno nella verniciatura di imbarcazioni sopra la linea di
galleggiamento (opera morta).

Vernice poliuretanica bicomponente brillante a base di resina poliestere, la sua elasticità la rende particolarmente indicata per la verniciatura del legno. Resistente all’atmosfera marina, è adatta per la finitura di imbarcazioni in mogano
e altri legni pregiati sopra la linea di galleggiamento (opera morta).

Vernice monocomponente satinata, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino la rendono particolarmente indicata per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatta per la
verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).

Vernice monocomponente satinata, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino la rendono particolarmente indicata per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatta per la
verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).

Vernice monocomponente brillante, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino la rendono particolarmente indicata per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatto per la
verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).

Vernice monocomponente brillante, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino la rendono particolarmente indicata per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatto per la
verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).

Prodotto ad alto potere detergente, appositamente formulato per la rimozione di salsedine, macchie di olio e grasso da coperte di imbarcazioni rivestite in teak.

Olio impregnante protettivo per legni pregiati. Adatto per la protezione e la conservazione dei diversi tipi legno usati in ambito marino. Preserva il legno per lungo tempo grazie al suo elevato potere penetrante nelle fibre e ne evidenzia le venature. Consigliato soprattutto per le coperte di imbarcazioni e yachts.

Olio impregnante protettivo per legni pregiati. Adatto per la protezione e la conservazione dei diversi tipi legno usati in ambito marino. Preserva il legno per lungo tempo grazie al suo elevato potere penetrante nelle fibre e ne evidenzia le venature. Consigliato soprattutto per le coperte di imbarcazioni e yachts.

Prodotto ad alto potere detergente, appositamente formulato per la rimozione di salsedine, macchie di olio e grasso da coperte di imbarcazioni rivestite in teak.

Stucco monocomponente bianco a base di resine sintetiche. Particolarmente indicato per la rasatura a basso spessore su grandi superfici, utilizzato per cicli monocomponenti.

Stucco monocomponente bianco a base di resine sintetiche. Particolarmente indicato per la rasatura a basso spessore su grandi superfici, utilizzato per cicli monocomponenti.

Stucco epossidico bicomponente per rasature a finire . Di granulometria fine può essere usato per rasature sottili, per chiudere le porosità di stucchi epossidici a carica leggera predisponendo le superfici alla successiva fase di verniciatura.

Stucco epossidico bicomponente ad alto spessore. La sua leggerezza consente di modellare le superfici senza pregiudicare il peso finale della barca.
Possiede ottime caratteristiche di adesione e flessibilità ed è particolarmente adatto al livellamento di imperfezioni su grandi superfici.
Utilizzabile nel settore Yacht sia sopra che sotto la linea di galleggiamento.
Idoneo per imbarcazioni in acciaio, alluminio, vetroresina e legno stabilizzato opportunamente primerizzati.
La viscosità bilanciata della parte A e della parte B agevola la miscelabilità e la lavorabilità del prodotto.

Fondo sintetico monocomponente formulato a base di resine gliceroftaliche. Può essere utilizzato sopra la linea di galleggiamento (opera morta), applicabile sopra stucchi a rasare o primer anticorrosivi prima delle mani di finitura.
Il prodotto è sovraverniciabile solo con prodotti monocomponente.

Fondo sintetico monocomponente formulato a base di resine gliceroftaliche. Può essere utilizzato sopra la linea di galleggiamento (opera morta), applicabile sopra stucchi a rasare o primer anticorrosivi prima delle mani di finitura.
Il prodotto è sovraverniciabile solo con prodotti monocomponente.

Primer e intermedio universale monocomponente, formulato con resine a base di cloro caucciù e pigmenti di alluminio.
Può essere utilizzato in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) o come mano di aderenza tra antivegetative nelle operazioni di carenaggio o per favorire l’aggancio dell’antivegetativa a primer epossidici essiccati.

Primer e intermedio universale monocomponente, formulato con resine a base di cloro caucciù e pigmenti di alluminio.
Può essere utilizzato in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) o come mano di aderenza tra antivegetative nelle operazioni di carenaggio o per favorire l’aggancio dell’antivegetativa a primer epossidici essiccati.

Primer epossidico bicomponente BIANCO. Utilizzato per la protezione dello scafo in cicli su imbarcazioni in acciaio, legno, acciaio zincato, alluminio, leghe leggere e gelcoat.
Può essere utilizzato sia in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) che in opera morta (sopra la linea di galleggiamento), su imbarcazioni in vetroresina previene la formazione dell’osmosi e favorisce l’adesione dell’antivegetativa.

Primer epossidico bicomponente BIANCO. Utilizzato per la protezione dello scafo in cicli su imbarcazioni in acciaio, legno, acciaio zincato, alluminio, leghe leggere e gelcoat.
Può essere utilizzato sia in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) che in opera morta (sopra la linea di galleggiamento), su imbarcazioni in vetroresina previene la formazione dell’osmosi e favorisce l’adesione dell’antivegetativa.

Primer epossidico bicomponente BIANCO. Utilizzato per la protezione dello scafo in cicli su imbarcazioni in acciaio, legno, acciaio zincato, alluminio, leghe leggere e gelcoat.
Può essere utilizzato sia in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) che in opera morta (sopra la linea di galleggiamento), su imbarcazioni in vetroresina previene la formazione dell’osmosi e favorisce l’adesione dell’antivegetativa.

Primer anticorrosivo monocomponente a base di resine alchidiche modificate, contiene pigmenti attivi anticorrosivi per la protezione del ferro e può essere impiegato come impregnante antiputrido per legno . Può essere utilizzato sia in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) che in opera morta (sopra la linea di galleggiamento).

Primer anticorrosivo monocomponente a base di resine alchidiche modificate, contiene pigmenti attivi anticorrosivi per la protezione del ferro e può essere impiegato come impregnante antiputrido per legno . Può essere utilizzato sia in opera viva (sotto la linea di galleggiamento) che in opera morta (sopra la linea di galleggiamento).

Sistema epossidico polivalente bicomponente. Il sistema può essere composto sia dalla resina con il rispettivo induritore o variamente combinati con gli additivi per Epoblok System: Microsfere, Microfibre, Additivo Inspessente, Microsfere
fenoliche. Questo sistema è in grado di soddisfare esigenze diverse come l’incollaggio, l’impregnazione del legno, la riparazione della fibra di vetro, la prevenzione e la riparazione dell’osmosi, la stuccatura di materiali diversi ecc. E’ pertanto un sistema estremamente versatile per la riparazione e la protezione delle barche.

Diluente epossidico per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti epossidici.

Diluente epossidico per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti epossidici.

Diluente trasparente dilatante idoneo per agevolare l’applicazione a pennello e per migliorare la dilatazione di prodotti poliuretanici bicomponenti in condizioni di temperature elevate.

Diluente trasparente per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti poliuretanici bicomponenti.

Diluente trasparente per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti poliuretanici bicomponenti.

Diluente trasparente per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti poliuretanici bicomponenti.

Diluente trasparente appositamente studiato per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti al clorocaucciù e antivegetative.

Diluente trasparente appositamente studiato per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti al clorocaucciù e antivegetative.

Diluente trasparente appositamente studiato per l’applicazione a spruzzo e pennello di prodotti al clorocaucciù e antivegetative.

Diluente trasparente tradizionale per l’applicazione a pennello di smalti, fondi, antiruggini, vernici e poliuretanici monocomponenti.

Diluente trasparente tradizionale per l’applicazione a pennello di smalti, fondi, antiruggini, vernici e poliuretanici monocomponenti.

Diluente trasparente tradizionale per l’applicazione a pennello di smalti, fondi, antiruggini, vernici e poliuretanici monocomponenti.

Smalto monocomponente brillante, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino lo rendono particolarmente indicato per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatto per la verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).
Disponibile nella gamma di colorazione Clipper.

Smalto monocomponente brillante, di natura poliuretanica. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino lo rendono particolarmente indicato per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting. Adatto per la verniciatura sopra la linea di galleggiamento (opera morta).
Disponibile nella gamma di colorazione Clipper.

Disponibile Bianco o Grigio. Finitura di natura alchidica monocomponente, opaca di rapida essiccazione, indicata per la protezione dell’interno scafi, per la verniciatura di paglioli, sentine, locali motori.

Disponibile Bianco o Grigio. Finitura di natura alchidica monocomponente, opaca di rapida essiccazione, indicata per la protezione dell’interno scafi, per la verniciatura di paglioli, sentine, locali motori.

Smalto monocomponente poliuretanico satinato. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino lo rendono particolarmente indicato per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting
L’aspetto satinato lo rende particolarmente indicato per l’interno di imbarcazioni.

Smalto monocomponente poliuretanico satinato. L’elevata solidità alla luce e l’ottima resistenza in ambiente marino lo rendono particolarmente indicato per la finitura con ciclo monocomponente nel settore Yachting
L’aspetto satinato lo rende particolarmente indicato per l’interno di imbarcazioni.

Antivegetativa a matrice solubile (tecnologia CDP) adatta per l’impiego su carene di imbarcazioni che navigano a moderata velocità e particolarmente indicata per acque temperate. Il prodotto essendo formulato con sali di rame non è compatibile con scafi di alluminio per il rischio di innesco di correnti galvaniche. Diversi colori disponibili

Antivegetativa a matrice solubile (tecnologia CDP) adatta per l’impiego su carene di imbarcazioni che navigano a moderata velocità e particolarmente indicata per acque temperate. Il prodotto essendo formulato con sali di rame non è compatibile con scafi di alluminio per il rischio di innesco di correnti galvaniche. Diversi colori disponibili

Antivegetativa a matrice solubile (tecnologia CDP) adatta per l’impiego su carene di imbarcazioni che navigano a moderata velocità e particolarmente indicata per acque temperate. Il prodotto essendo formulato con sali di rame non è compatibile con scafi di alluminio per il rischio di innesco di correnti galvaniche. Diversi colori disponibili

Additivo antisdrucciolo a base di cera polipropilenica micronizzata a granulometria uniforme.
Utilizzata in aggiunta a tutti i tipi di prodotto verniciante, sia mono che bicomponente, trasparente o pigmentato, mantiene le caratteristiche tecniche inalterate creando una superficie antisdrucciolo.